二月里，萬物復蘇，乍暖還寒。春節(jié)小長假后的第一天即是立春，卻也逃不過“二月春風似剪刀”這句老話兒。從氣象上看，二月份真正進入春季的只有華南地區(qū)，而在其他大部分地方唱主角的仍是冬季。俗話說“人勤春來早”，對于農(nóng)民朋友尤為如此，剛過完年，就得開始籌劃著春耕春播那些事兒了。

二月天氣關鍵詞

你的返程路上會有團霧出沒嗎？

　　今年春運將從1月13日持續(xù)到2月21日，共40天。據(jù)鐵路部門預測，返程客運高峰將出現(xiàn)在2月1日（正月初五）到2月3日（正月初七），時間比較短，預計返程客流會比回家高峰期更加集中，因此返程高峰期的擁堵指數(shù)將更高，這期間的天氣情況無疑是大家關注的重點。

　　自駕車最怕的就是高速路上碰到團霧。團霧普遍發(fā)生在夜間至清晨，由此導致的多車相撞事故主要集中在早上6點至9點。其中，雨后山區(qū)、河湖附近和低洼地段是團霧最易出沒的地方。團霧具有局地性、突發(fā)性的特點，因此當遇到團霧時，駕駛人員往往猝不及防、前方看不見時會本能急踩剎車，從而容易導致車輛追尾。

　　根據(jù)公安部交通管理局近年來的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，今年春運期間，最易出現(xiàn)團霧的區(qū)域主要分布在福銀高速湖北段，滬昆高速湖南段、貴州段，包茂高速湖南段、四川段，京昆高速四川段。數(shù)據(jù)顯示，團霧多發(fā)路段的十條高速公路分別為滬昆、京港澳、滬渝、杭瑞、沈海、京昆、廈蓉、京臺、福銀、包茂。

　　行駛到上述路段需要駕駛員加倍注意，保持安全車距，盡量不要突然加速或減速，以及突然變換車道；如果途中遇到團霧，要保持冷靜，不要因為驚慌而踩急剎車；如遇能見度小于50米的特強濃霧，建議車速不超過每小時20公里。

立春過后就是春天了嗎？

　　立春是農(nóng)歷二十四節(jié)氣中的第一個節(jié)氣，此時，北半球氣溫、日照、降雨，開始趨于上升、增多。春天意味著風和日暖，鳥語花香，然而立春之時對全國大多數(shù)地方來說僅僅是春天的前奏，大多數(shù)地區(qū)還處在冬季。

　　如果按氣象學所講連續(xù)5天平均氣溫超過10℃作為春季的開始，那么在我國，除了根本沒有冬季的廣州、福州等華南一些地區(qū)，2月份只有昆明和重慶算真正進入氣象學意義上的春季。從下圖可以直觀地看到，一個月之后黃河以南地區(qū)才能進入春季，而黃河以北大部分地區(qū)則要等到四月方才迎來春天。

　　“四季如春”的昆明，是我國最早步入春季的城市之一。昆明雖然是春城，但也有短暫的冬季，昆明平均入冬時間是11月28日，入春時間是2月13日，每年有短暫的70多天的冬季，其余長達9個多月時間都溫暖如春，全年沒有連續(xù)5天平均氣溫達到22℃以上的情況，所以沒有氣象學意義上的夏季。

　　但除了昆明之外，全國大部分地區(qū)的人們往往感覺春季特別短，實際上也確是如此，在我國大部分地區(qū)，春季大多只有2個月左右的時間。省會級城市中只有蘭州、重慶、成都、銀川、呼和浩特5個城市春季時間在70天以上，其中蘭州春季時間最長，達到100天以上。

春耕春播：春田里的第一農(nóng)事

　　俗話說“春種一粒粟秋收萬顆子”，春耕春播無疑是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)最重要的環(huán)節(jié)。2004年起至今，中央一號文件（中共中央每年發(fā)的第一份文件）已連續(xù)13年聚焦三農(nóng)問題，可見其“重中之重”的地位。

　　從二月中下旬開始，春耕春播春管工作將從我國最南端開啟，再逐漸向北有序開展，直到五月初，東北才正式進入耕種季節(jié)。

春雨貴如油潤物細如聲

　　春雨對農(nóng)作物的長勢意義重大，全年的第2個節(jié)氣——雨水，就在二月。每年的2月19日前后，太陽黃經(jīng)達330度時，是二十四節(jié)氣的雨水。此時，氣溫回升、冰雪融化、降水增多，故取名為雨水。

　　我們根據(jù)對全國氣象站30年氣象資料的統(tǒng)計分析，“雨水”節(jié)氣期間（為統(tǒng)計方便，統(tǒng)一取2月18日至3月4日），我國各地的平均降水量分布如上圖所示，明顯南多北少，東多西少。北方大部分地區(qū)雨水節(jié)氣期間降水量都在10mm以下，“春雨貴如油”，看來此言不虛。